免费一头一尾中特2019:川藏線雨季是什么時候

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2019-05-24 05:59:21  來源:搜狐

川藏線一路雪山荒原和森林峽谷并存,路況變化多端,冰雪路段、積水路段、高原路段、塌方路段、大霧路段、臨崖路段都可能遇上,這就考驗你應對各種復雜路況的技術了。當然,并不是雨季就不能自駕入藏,更多的還是根據你自己時間的安排,選擇合理的入藏時間更好。

川藏線雨季是什么時候?自駕游危險嗎?大家都擔心川藏線雨季出游,是因為川藏線地處山區,地址災害頻發,雨季期間比較容易引發泥石流、滑坡、落石等自然災害導致斷路等情況,阻礙你的入藏行程。

川藏線真正的雨季是每年的7、8月,從每年的6月下旬開始川藏線雨水開始增多,沒有太大影響,但雨季降雨量大,路況也相應變得很差。但你也不必過于擔心,川藏線沿途安排有健全的筑路部隊和當地養路隊伍。如沿途發生突然斷路情況,會得到快速響應。修復受損路段。

川藏線雨季最危險的是哪些路段?在

雨季川藏線最容易出現狀況的路段主要有巴塘→芒康、芒康→邦達、邦達→八宿、通麥天險。

巴塘→芒康,尤其注意海通溝,是塌方泥石流的高發地段,這一段有50公里的路程,只要是下雨,就有幾處必塌方之處。塌方特點:以石頭和泥石流為主,二道班遠在芒康和還通過兵站,一堵就是半天以上。

芒康→邦達,芒康到邦達的路況是出名的差,翻越覺巴山難度比較大,下山的路算是靠山體開鑿的路面,彎道多而險急,山體很不穩定,常出現滾石。在下山后和上第三座5000米的東達山山溝里,在下雨的天氣,這里?;岱⑸樗?,沖毀路面。

邦達→八宿,途經著名的天險72道拐,彎多坡急,大家應尤其注意。翻過4800米的業拉山后,下山后就是怒江,過怒江大橋,進入著名的“怒江溝”。這里地質結構是最松散的,既有干熱河谷地帶,山上沒有植被,河谷風大,這里就是泥石流高發期。

通麥天險18公里路段,通過通脈大橋后,進入著名的天險路段,此路段一般小雨不塌方,大雨必塌方。小車經過此段一定要注意了,來車和匯車點,提前先讓先慢,在行駛約16公里處,是塌方和泥石流的堆積區域,通過此段一定要用四驅的越野方可而行。

雨季自駕川藏線,不僅是對駕駛者的技術考驗,更是對車輛自身的考驗。駕駛者要有一定的駕駛經驗,車輛的選擇上最好能適應川藏線雨季的惡劣環境。在雨季,川藏線雖然危險重重,但是這時候的川藏線是最富有生機的季節,險境之后的美景同樣能人心情澎湃。

安全為上,川藏線雨季進藏包車帶司機是明智之舉。川藏線受地理、環境影響,一路上不可控因素很多,就算你的駕駛技術一流,也千萬不要掉以輕心。因為你沒有走過川藏線線,對地形道路不熟,應急經驗不足,如果遇上塌方、滾石落沙時,恐怕只能手足無措了。所以對自己的人身安全著想,最好還是帶上一個常年跑川藏線的經驗豐富的司機。

(編輯:WB0001)
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